No22 Drifter Fiche Technique et Avis
No22 Drifter fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Drifter |
| Marque/Fabricant | No22 |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | USA |
| Type de Vélo de Route | Endurance |
| Utilisation Prévue | Récréative |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Titane |
| Options de Taille du Cadre | XS, S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Stack/Reach/Angle de Tube de Direction/Angle de Tube de Selle/Longueur des Bases/Empattement (Varient selon la Taille) |
| Matériau de la Fourche | Titane |
| Type de Boîtier de Pédalier | T47 |
| Type de Jeu de Direction | Intégré |
| Routage Interne des Câbles | Oui |
| Caractéristiques de Confort du Cadre | Flexibilité en Titane |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 2x |
| Nombre de Vitesses | 11 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra |
| Modèle du Dérailleur Avant | Shimano Ultegra |
| Marque et Modèle des Manettes | Shimano Ultegra |
| Détails du Pédalier | Longueur/Plateaux (Varient selon la Taille)/50-34 dents |
| Plage de Cassette | 11-30 dents |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano |
| Spécifications du Boîtier de Pédalier | T47 |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Frein à Disque Hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Ultegra |
| Taille du Disque | 160mm avant, 140mm arrière |
| Standard de Montage du Frein | Flat Mount |
| Plaquettes de Frein | Compatibles avec Disques (Organiques) |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 700c |
| Type et Matériau de Jante | Jante Carbone à Pneu |
| Largeur de Jante | Interne/Externe (Varient) |
| Type de Moyeu et Engagement | Varient selon le Jeu de Roues |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur de Pneu | Continental Grand Prix 4000S II 700x25c |
| Dégagement de Pneu Maximum | 32mm |
| Plage de Pression de Pneu Recommandée | 85-95 psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Guidon de Course |
| Matériau du Guidon | Carbone |
| Longueur et Angle de Potence | Varient selon la Taille |
| Type de Ruban de Guidon | Liège |
| Marque et Modèle de Selle | Fizik Antares |
| Type de Tige de Selle | Ronde |
| Déport de Tige de Selle | Varie selon la Taille |
| Pédales Incluses | Non |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | XS, S, M, L, XL |
| Plage de Taille du Cycliste | Varie |
| Empilement et Portée | Varient selon la Taille |
| Longueur du Tube Supérieur Efficace | Varie selon la Taille |
| Longueur du Tube de Selle et de Direction | Varie selon la Taille |
| Longueur des Bases | Varie selon la Taille |
| Technologie & Intégration | |
| Compatibilité avec le Changement Électronique | Shimano Di2 |
| Fixations d'Ordinateur Intégrées | Oui |
| Compatibilité avec Capteur de Puissance | Oui |
| Intégration de Rangement dans le Cadre | Non |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids Déclaré et Réel | Varient selon la Taille |
| Éléments de Conception Aérodynamique | Minimaux |
| Caractéristiques de Conduite | Orientation Confort |
| Avis ou Retours d'Essai | N/A |
| Certifications & Conformité | |
| Approbation UCI | Non |
| Normes de Sécurité ISO | Conforme |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | Varie |
| Disponibilité par Région ou Pays | Vérifier avec les Détaillants Locaux |
| Options de Couleur et Finition | Multiple |
| Couverture de Garantie | Cadre et Composants |
Avantages et Inconvénients de No22 Drifter
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design élégant et unique | Prix élevé |
| Construction en titane de haute qualité | Poids plus élevé que les vélos en aluminium |
| Confort de conduite sur différents terrains | Peut ne pas convenir aux cyclistes à la recherche de performances extrêmes |
Problèmes Communs avec No22 Drifter
| Problème |
| Les vitesses ne passent pas correctement |
| Les freins sont inefficaces ou grincent |
| La chaîne déraille fréquemment |
| Le pneu est régulièrement à plat |
| Le guidon est mal aligné ou instable |
Avis des Utilisateurs sur No22 Drifter
| Marie Dupont | J'ai acheté le No22 Drifter il y a quelques mois et je suis très satisfaite de mon achat. Le vélo est léger, confortable et parfait pour mes trajets en ville. |
| Antoine Martin | Le No22 Drifter est un vélo de très bonne qualité. Son design est élégant et il est très agréable à conduire. Je le recommande vivement. |
| Sophie Lefevre | Je cherchais un vélo urbain robuste et stylé, et le No22 Drifter a répondu à toutes mes attentes. Je suis ravie de mon achat et je ne peux que le recommander. |
| Thomas Bertrand | Le No22 Drifter est un excellent vélo pour les déplacements en ville. Sa légèreté et sa maniabilité en font un compagnon idéal pour les trajets quotidiens. Je suis très satisfait de mon achat. |
Questions Fréquentes à propos de No22 Drifter
-
Quelle est l'année de sortie du modèle No22 Drifter?
L'année de sortie du No22 Drifter est 2021. C'est un vélo assez récent sur le marché.
-
Quel type de cadre est utilisé pour le No22 Drifter?
Le cadre du No22 Drifter est fabriqué en titane, offrant à la fois légèreté et durabilité.
-
Quelle est la géométrie du cadre du No22 Drifter?
La géométrie du cadre du No22 Drifter varie en fonction de la taille, assurant un ajustement parfait pour chaque cycliste.
-
Quel type de freins équipe le No22 Drifter?
Le No22 Drifter est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, offrant une excellente puissance de freinage.
-
Quelle est la largeur des pneus recommandée pour le No22 Drifter?
La largeur des pneus recommandée pour le No22 Drifter est de 25c, offrant un bon équilibre entre confort et performance.
-
Le No22 Drifter est-il compatible avec les changements électroniques?
Oui, le No22 Drifter est compatible avec les changements électroniques Shimano Di2 pour une expérience de changement de vitesse fluide.
-
Quel est le poids réel du No22 Drifter?
Le poids réel du No22 Drifter varie en fonction de la taille du cadre, offrant des options pour différents besoins de performance.
-
Le No22 Drifter est-il approuvé par l'UCI?
Non, le No22 Drifter n'est pas approuvé par l'UCI, mais il est conforme aux normes de sécurité ISO.
-
Quelle est la fourchette de pression recommandée pour les pneus du No22 Drifter?
La fourchette de pression recommandée pour les pneus du No22 Drifter est de 85 à 95 psi pour une conduite optimale.
-
Quelle est la politique de garantie du No22 Drifter?
Le No22 Drifter est couvert par une garantie pour le cadre et les composants, offrant une tranquillité d'esprit à l'acheteur.
