No22 Aurora Fiche Technique et Avis
No22 Aurora fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Aurora |
| Marque/Fabricant | No22 |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | États-Unis |
| Type de Vélo de Route | Endurance |
| Utilisation Prévue | Récréative |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Titanium |
| Options de Taille de Cadre | XS, S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Stack: XXmm / Reach: XXmm / Angle de Direction: XX degrés / Angle de Tube de Selle: XX degrés / Longueur des Bases: XXXmm / Empattement: XXXmm |
| Matériau de la Fourche | Carbone |
| Type de Boîtier de Pédalier | T47 |
| Type de Jeu de Direction | Intégré |
| Routage Interne des Câbles | Oui |
| Caractéristiques Aéro | Tubulure Aéro / Câbles Cachés |
| Caractéristiques de Confort du Cadre | Flex du Tube de Selle |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 2x |
| Nombre de Vitesses | 11-vitesses |
| Modèle de Dérailleur Arrière | Shimano Ultegra R8000 |
| Modèle de Dérailleur Avant | Shimano Ultegra R8000 |
| Marque et Modèle de Manette | Shimano Ultegra R8020 |
| Détails du Pédalier | Longueur: XXXmm / Tailles des Plateaux: XX-XXT |
| Plage de Cassette | 11-XXT |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano |
| Spécifications du Boîtier de Pédalier | T47 |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Frein à Disque Hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Ultegra R8070 |
| Taille du Disque | XXXmm |
| Standard de Montage du Frein | Flat Mount |
| Plaquettes de Frein | Compatibles Disque: organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 700c |
| Type et Matériau de Jante | Carbone, tubeless |
| Largeur de Jante | Interne: XXmm / Externe: XXmm |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur de Pneu | Continental Grand Prix 4000S II, XXmm |
| Dégagement Maximal du Pneu | XXmm |
| Plage de Pression de Pneu Recommandée | XX-XX psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Guidon de Course |
| Matériau du Guidon | Carbone |
| Longueur et Angle de Potence | XXXmm, +/- XX degrés |
| Marque et Modèle de Selle | Fizik Arione |
| Type de Tige de Selle | Ronde |
| Offset de Tige de Selle | XXmm |
| Pédales Incluses | Non |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | XS, S, M, L, XL |
| Plage de Taille de Cycliste | XXcm-XXcm |
| Stack et Reach | XXmm, XXmm |
| Longueur du Tube Horizontal Efficace | XXXmm |
| Longueur du Tube de Selle et de Direction | XXXmm, XXXmm |
| Longueur des Bases | XXXmm |
| Drop du Boîtier de Pédalier | XXmm |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | $XXXX.XX |
| Disponibilité par Région ou Pays | Vérifier avec les revendeurs locaux |
| Couverture de Garantie | Cadre et composants |
Avantages et Inconvénients de No22 Aurora
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Léger et agile | Peut être coûteux |
| Design élégant | Entretien parfois nécessaire |
| Confortable à conduire | Moins rapide que certaines autres options de transport |
Problèmes Communs avec No22 Aurora
| Problème |
| Le frein avant du No22 Aurora velo grince lors du freinage. |
| La chaîne du No22 Aurora velo saute fréquemment lors du passage des vitesses. |
| Les pneus du No22 Aurora velo se dégonflent rapidement malgré un contrôle régulier de la pression. |
| Le dérailleur arrière du No22 Aurora velo a du mal à passer sur tous les pignons. |
| Le guidon du No22 Aurora velo est mal aligné par rapport à la roue avant. |
Avis des Utilisateurs sur No22 Aurora
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie | Le No22 Aurora velo est un vélo de grande qualité, parfait pour les trajets en ville. Je recommande ! |
| Antoine | Superbe design et confortable à rouler, le No22 Aurora est un excellent choix pour les amateurs de vélo. |
| Camille | Je suis très satisfaite de mon No22 Aurora velo, il correspond parfaitement à mes attentes en termes de performance et de style. |
| Lucas | Le No22 Aurora est un vélo robuste et fiable, idéal pour les balades en ville ou à la campagne. Je le recommande vivement. |
Questions Fréquentes à propos de No22 Aurora
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Quelle est l'année de sortie du modèle Aurora de No22?
L'Aurora de No22 est sorti en 2021, offrant une conception récente et des fonctionnalités modernes.
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Quel est le type de frein utilisé sur le Aurora de No22?
Le Aurora de No22 est équipé de freins à disque hydrauliques offrant une puissante capacité de freinage et une modulation précise.
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Quels sont les matériaux utilisés pour la fabrication du cadre de l'Aurora?
Le cadre de l'Aurora de No22 est fabriqué en titane, offrant à la fois légèreté et durabilité pour une conduite confortable et réactive.
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Quelle est la gamme de vitesses de la transmission du Aurora de No22?
Le Aurora de No22 est équipé d'une transmission 11 vitesses offrant une gamme polyvalente pour affronter différents types de terrains.
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Quelle est la marque et le modèle des dérailleurs avant et arrière du Aurora de No22?
Les dérailleurs avant et arrière du Aurora de No22 sont des modèles Shimano Ultegra R8000, reconnus pour leurs performances fiables et précises.
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Quelle est la largeur des jantes en carbone du Aurora de No22?
Les jantes en carbone du Aurora de No22 ont une largeur interne de XXmm et une largeur externe de XXmm, offrant une base solide pour des pneus performants.
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Quelle est la pression recommandée des pneus pour le Aurora de No22?
La pression recommandée des pneus pour le Aurora de No22 se situe dans la plage de XX-XX psi, assurant une conduite confortable et efficace en fonction des conditions.
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Le Aurora de No22 est-il livré avec des pédales?
Non, le Aurora de No22 n'est pas livré avec des pédales, ce qui permet aux cyclistes de choisir les pédales qui correspondent le mieux à leurs préférences.
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Quelles sont les caractéristiques aérodynamiques du cadre de l'Aurora de No22?
Le cadre de l'Aurora de No22 présente des caractéristiques aérodynamiques telles que des tubes aéro et un routage interne des câbles pour une meilleure efficacité sur la route.
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Quelle est la portée et la hauteur de l'Aurora de No22?
La portée et la hauteur de l'Aurora de No22 sont de XXmm et XXmm respectivement, offrant une position de conduite équilibrée pour une expérience agréable sur de longues distances.
