Santa Cruz V10 MX Fiche Technique et Avis
Santa Cruz V10 MX fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | V10 MX |
| Marque/Fabricant | Santa Cruz |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | États-Unis |
| Type de VTT | Descente |
| Utilisation Prévue | Course |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | Carbone |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Portée : 425-505mm / Empilement : 590-618mm / Angle de Direction : 63-64 degrés / Angle de Tube de Selle : 77-78 degrés / Longueur des Bases : 445mm / Empattement : 1237-1307mm |
| Standard de l'Axe | Boost 157mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | Fileté |
| Type de Jeu de Direction | IS41/IS52 |
| Chemins de Câbles Internes | Oui |
| Caractéristiques de Protection | Armure de Cadre, Protecteur de Bases |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | Double Suspension |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | RockShox Boxxer Ultimate |
| Débattement de la Suspension Avant | 200mm |
| Marque et Modèle de la Suspension Arrière | Fox Float X2 |
| Débattement de la Suspension Arrière | 215mm |
| Ajustements de Suspension | Compression, Rebond |
| Conception/Cinématique de Suspension | VPP |
| Puce de Conversion ou Ajustements de Géométrie | Oui |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle de Dérailleur Arrière | SRAM X01 Eagle |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | SRAM X01 Eagle |
| Détails du Pédalier | Longueur : 165-175mm / Taille du Plateau : 34T |
| Spécification du Boîtier de Pédalier | BSA |
| Plage de Cassette | 10-52T |
| Marque et Type de Chaîne | SRAM Eagle |
| Facteur Q | Standard |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | Frein à Disque Hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | SRAM Code RSC |
| Taille du Disque | Avant : 200mm / Arrière : 200mm |
| Standard de Montage du Frein | Montage Post |
| Plaquettes de Frein | Métalliques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de Jante | Aluminium, 30mm interne |
| Type de Moyeu et Engagement | Engagement Rapide |
| Nombre et Motif de Rayons | 32, 3 croisements |
| Prêt Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHF/DHR II, 2.4" |
| Composé du Pneu et Caisson Latéral | MaxxGrip, DoubleDown |
| Profil de Sculpture du Pneu et Terrain Intentionné | Aggressif, Terrain Mixte |
| Pression Maximale des Pneus | 35-50 psi |
| Compatibilité de l'Insert | Prêt pour CushCore |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | Riser |
| Matériau du Guidon | Carbone |
| Longueur et Angle de la Potence | 40-50mm, 0 degré |
| Type de Poignées | Lock-on |
| Marque et Modèle de la Selle | WTB Silverado |
| Type de Tige de Selle | Télescopique |
| Débattement de la Tige de Selle | 150mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Marque et Type de Jeu de Direction | Cane Creek, cartouche |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Hauteur de Passage | 740mm, 740mm, 740mm, 740mm |
| Plage de Hauteur du Cycliste | 5'4" - 6'6" |
| Empilement et Portée | 590-618mm, 425-505mm |
| Longueur de Tube Supérieur Efficace | N/A |
| Longueur des Bases | 445mm |
| Drop et Hauteur du Boîtier de Pédalier | N/A |
| Longueurs de Tube de Direction et de Tube de Selle | N/A |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | 8 999 $ |
| Disponibilité sur le Marché | Amérique du Nord, Europe |
| Options de Couleur | Noir, Bleu |
| Couverture de Garantie | Châssis à Vie, Composants 1 an |
Avantages et Inconvénients de Santa Cruz V10 MX
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Excellent système de suspension | Prix élevé |
| Construction légère et robuste | Peut être difficile à entretenir |
| Performances exceptionnelles en descente | Peut ne pas convenir à tous les types de terrains |
| Design attrayant | Peut nécessiter des ajustements pour correspondre aux préférences de conduite |
Problèmes Communs avec Santa Cruz V10 MX
| Problème de suspension: difficulté à régler la suspension arrière pour un rebond optimal sur les terrains variés. |
| Problème de freinage: freins qui grincent ou qui manquent d'efficacité, nécessitant une vérification et un ajustement. |
| Problème de dérailleur: changements de vitesse difficiles ou sauts de chaîne fréquents, indiquant un besoin de réglage du dérailleur. |
| Problème de pneus: crevaisons fréquentes ou pression inadéquate des pneus, nécessitant une inspection et un entretien régulier. |
| Problème de jeu dans la direction: sensation de jeu ou de laxisme dans la direction, nécessitant un serrage ou un ajustement du jeu. |
Avis des Utilisateurs sur Santa Cruz V10 MX
| Marie D. | Le Santa Cruz V10 MX est un vélo incroyablement performant. Sa suspension est très réactive et sa maniabilité est impressionnante. Un vrai plaisir à rouler sur les sentiers techniques. |
| Antoine L. | Je suis impressionné par la qualité de fabrication du Santa Cruz V10 MX. Chaque détail a été soigné et cela se ressent dans la fluidité de la conduite. Un investissement qui en vaut vraiment la peine. |
| Camille B. | Le Santa Cruz V10 MX est un monstre de vitesse. Sa géométrie agressive et sa légèreté en font un vélo idéal pour les descentes rapides. Je le recommande vivement aux amateurs de sensations fortes. |
| Thomas G. | Je trouve que le Santa Cruz V10 MX est un vélo très polyvalent. Que ce soit en descente ou en montée, il offre un bon compromis entre confort et performance. Un excellent choix pour les pratiquants de VTT expérimentés. |
Questions Fréquentes à propos de Santa Cruz V10 MX
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Quelle est la disponibilité du Santa Cruz V10 MX?
Le V10 MX est disponible sur le marché en Amérique du Nord et en Europe.
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Quelle est la garantie offerte avec le Santa Cruz V10 MX?
Le vélo est couvert par une garantie à vie pour le cadre et d'un an pour les composants.
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Quelle est la plage de pression maximale des pneus du V10 MX?
Les pneus peuvent être gonflés entre 35 et 50 psi.
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Le Santa Cruz V10 MX est-il livré avec des pédales incluses?
Non, les pédales ne sont pas incluses avec le vélo.
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Quel est le matériau du cadre du V10 MX?
Le cadre est fabriqué en carbone pour allier légèreté et rigidité.
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Quelle est la longueur de débattement de la suspension arrière du V10 MX?
La suspension arrière offre un débattement de 215mm pour absorber les chocs.
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Quelle est la couleur disponible pour le Santa Cruz V10 MX?
Le V10 MX est proposé en noir et en bleu comme options de couleur.
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Quel est le type de freinage utilisé sur le V10 MX?
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques de marque SRAM Code RSC pour un freinage puissant.
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Quelle est la plage de taille de cadre disponible pour le V10 MX?
Le vélo est disponible en tailles S, M, L, et XL pour s'adapter à différents cyclistes.
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Quel est le débattement de la fourche avant du Santa Cruz V10 MX?
La fourche avant RockShox Boxxer Ultimate offre un débattement de 200mm pour absorber les obstacles.
