Santa Cruz Tallboy Carbon Fiche Technique et Avis

Santa Cruz Tallboy Carbon fiche technique
Informations Générales | |
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Nom du Modèle | Santa Cruz Tallboy Carbon |
Marque/Fabricant | Santa Cruz Bicycles |
Année de Sortie | 2021 |
Pays d'Origine | États-Unis |
Type de VTT | trail |
Utilisation Prévue | récréative |
Cadre & Géométrie | |
Matériau du Cadre | carbon |
Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
Géométrie du Cadre | Reach: 425mm / Stack: 620mm / Angle de Direction: 65.5° / Angle du Tube de Selle: 76.6° / Longueur de Bases: 432mm / Empattement: 1169mm |
Standard d'Axe | Boost 148mm |
Type de Boîtier de Pédalier | PF30 |
Type de Jeu de Direction | IS41/IS52 |
Chemins de Câbles Internes | Oui |
Caractéristiques de Protection | armure de cadre, protecteur de base |
Système de Suspension | |
Type de Suspension | suspension intégrale |
Marque et Modèle de la Suspension Avant | Fox Float 34 |
Débattement de la Suspension Avant | 130mm |
Marque et Modèle de la Suspension Arrière | Fox Float DPS |
Débattement de la Suspension Arrière | 120mm |
Réglages de Suspension | compression, rebond, blocage |
Conception/Cinématique de Suspension | VPP |
Transmission | |
Type de Transmission | 1x |
Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
Modèle de Dérailleur Arrière | SRAM GX Eagle |
Marque et Modèle de la Manette | SRAM GX Eagle |
Détails du Pédalier | Longueur: 175mm / Taille du Plateau: 32T |
Spécifications du Boîtier de Pédalier | SRAM DUB |
Plage de Cassette | 10-52T |
Type et Marque de Chaîne | SRAM Eagle |
Facteur Q | n/a |
Système de Freinage | |
Type de Frein | frein à disque hydraulique |
Marque et Modèle de Frein | SRAM G2 R |
Taille du Disque | Avant: 180mm / Arrière: 160mm |
Standard de Montage du Frein | post mount |
Plaquettes de Frein | organiques |
Roues & Pneus | |
Taille de Roue | 29" |
Matériau et Largeur de Jante | aluminium, 30mm interne |
Type de Moyeu et Engagement | n/a |
Prêt Tubeless | Oui |
Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHR II, 2.3" |
Composé du Pneu et Flanc | Double composé, carcasse EXO |
Modèle de Sculpture du Pneu et Terrain Visé | Boutons agressifs, all-mountain |
Pression de Pneu Maximale | 35 psi |
Compatibilité de l'Insert | Prêt pour CushCore |
Cockpit & Points de Contact | |
Type de Guidon | riser |
Matériau du Guidon | aluminium |
Longueur et Angle de la Potence | 50mm, 0° |
Type de Poignées | verrouillables |
Marque et Modèle de la Selle | WTB Silverado |
Type de Tige de Selle | telescopique |
Débattement de la Tige de Selle | 125mm |
Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
Pédales Incluses | Non |
Marque et Type de Roulement du Jeu de Direction | Cane Creek, cartouche |
Géométrie & Ajustement | |
Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
Hauteur de Passage | n/a |
Plage de Taille de Pilote | n/a |
Stack et Reach | Stack: 620mm / Reach: 425mm |
Longueur de Tube Horizontal Efficace | n/a |
Longueur de Bases | 432mm |
Drop et Hauteur de Boîtier de Pédalier | n/a |
Longueurs de Tube de Direction et de Selle | n/a |
Prix & Disponibilité | |
PDSF | 4 999 $ |
Disponibilité sur le Marché | Amérique du Nord, Europe |
Options de Couleur | Vert, Noir |
Garantie | Châssis: À vie / Composants: 1 an |
Avantages et Inconvénients de Santa Cruz Tallboy Carbon
Avantages | Inconvénients |
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Excellent cadre en carbone offrant légèreté et rigidité | Prix élevé par rapport à d'autres modèles sur le marché |
Suspension arrière efficace pour absorber les chocs sur les terrains accidentés | Peut être trop agressif pour les débutants en VTT |
Géométrie de cadre bien étudiée pour une conduite stable et réactive | Nécessite un entretien régulier pour maintenir les performances |
Problèmes Communs avec Santa Cruz Tallboy Carbon
Problème |
1. Bruits de grincement provenant de la suspension arrière |
2. Difficulté à passer les vitesses de façon fluide |
3. Usure rapide des patins de frein |
4. Instabilité dans les virages serrés |
5. Fuites d'huile au niveau des joints de la fourche |
6. Dérailleur arrière qui saute sur certains rapports |
7. Perte de pression des pneus de façon récurrente |
Avis des Utilisateurs sur Santa Cruz Tallboy Carbon
Nom | Avis |
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Marie12 | Excellent vélo, très léger et réactif. Parfait pour les sentiers techniques. |
AntoineVTT | Le Santa Cruz Tallboy Carbon est un pur plaisir à rouler. Sa suspension est incroyablement efficace. |
CamilleRoule | J'adore ce vélo pour sa polyvalence. Il monte bien et descend encore mieux! |
ThomasCycliste | Un investissement qui en vaut la peine. Le Tallboy Carbon offre une conduite fluide et confortable. |
Questions Fréquentes à propos de Santa Cruz Tallboy Carbon
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Quelle est la date de sortie du Santa Cruz Tallboy Carbon?
Le Santa Cruz Tallboy Carbon a été lancé en 2021.
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Quel est le type de terrain pour lequel le Santa Cruz Tallboy Carbon est conçu?
Ce vélo est idéal pour une utilisation récréative sur des sentiers de type trail.
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Quel est le système de suspension utilisé sur le Santa Cruz Tallboy Carbon?
Le vélo est équipé d'une suspension intégrale avec des suspensions Fox Float à l'avant et à l'arrière.
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Quelle est la marque et le modèle des freins du Santa Cruz Tallboy Carbon?
Les freins montés sur ce vélo sont des SRAM G2 R, offrant une puissante performance hydraulique.
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Quel est le prix de vente conseillé du Santa Cruz Tallboy Carbon?
Le prix de détail suggéré pour ce vélo est de 4 999 dollars.
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Quels sont les accessoires inclus avec le Santa Cruz Tallboy Carbon?
Le vélo ne comprend pas de pédales dans l'achat initial.
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Quelle est la pression maximale recommandée pour les pneus du Santa Cruz Tallboy Carbon?
Il est recommandé de maintenir une pression maximale de 35 psi dans les pneus de ce vélo.
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Quelle est la garantie offerte avec le Santa Cruz Tallboy Carbon?
Le cadre est couvert par une garantie à vie, tandis que les composants bénéficient d'une garantie d'un an.
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Le Santa Cruz Tallboy Carbon est-il compatible avec les inserts CushCore?
Oui, ce vélo est prêt à accueillir des inserts CushCore pour une protection supplémentaire des pneus.
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Quelle est la largeur interne des jantes du Santa Cruz Tallboy Carbon?
Les jantes en aluminium du vélo ont une largeur interne de 30 mm, idéales pour des pneus plus larges et une meilleure adhérence.