Santa Cruz Nomad Aluminum Fiche Technique et Avis
Santa Cruz Nomad Aluminum fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Santa Cruz Nomad Aluminum |
| Marque/Fabricant | Santa Cruz |
| Année de Sortie | 2021 |
| Pays d'Origine | États-Unis |
| Type de VTT | enduro |
| Utilisation Prévue | all-mountain |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | aluminium |
| Options de Taille du Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Reach: 425mm (taille M) / Stack: 620mm (taille M) / Angle de la Douille de Direction: 65.0 degrés / Angle du Tube de Selle: 77.0 degrés / Longueur des Bases: 430mm / Empattement: 1217mm (taille M) |
| Standard de l'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | BSA |
| Type de Jeu de Direction | IS41/52 |
| Chemins de Câbles Internes | Oui |
| Rangement du Cadre | stockage sous le tube inférieur |
| Fonctionnalités de Protection | blindage de cadre, protecteur de base arrière |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | suspension intégrale |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | RockShox Yari RC |
| Débattement de la Suspension Avant | 170mm |
| Marque et Modèle de la Suspension Arrière | RockShox Super Deluxe Select+ |
| Débattement de la Suspension Arrière | 170mm |
| Ajustements de la Suspension | compression, rebond |
| Conception/Cinématique de Suspension | VPP |
| Puce de Réglage ou Caractéristiques d'Ajustement de Géométrie | Oui |
| Groupe Propulseur | |
| Type de Groupe Propulseur | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12-vitesses |
| Modèle de Dérailleur Arrière | SRAM GX Eagle |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesses | SRAM GX Eagle |
| Détails du Pédalier | Longueur: 170mm / Taille du Plateau: 32T |
| Spécifications du Boîtier de Pédalier | SRAM DUB |
| Plage de la Cassette | 10-52T |
| Type et Marque de la Chaîne | SRAM Eagle |
| Facteur Q | 168mm |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | SRAM Code R |
| Taille du Disque | Avant: 200mm / Arrière: 200mm |
| Standard de Montage du Frein | montage post |
| Plaquettes de Frein | organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 27.5" |
| Matériau et Largeur de la Jante | aluminium, 30mm interne |
| Type de Moyeu et Engagement | engagement rapide |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHR II, 2.4" |
| Composé du Pneu et Carcasse du Flanc | MaxxTerra, EXO+ |
| Design de Sculpture du Pneu et Terrain Intentionné | blocs agressifs, all-mountain |
| Pression de Gonflage Maximale du Pneu | 35psi |
| Compatibilité de l'Insert | prêt pour CushCore |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | relevé |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 50mm, 0 degré |
| Type de Poignées | verrouillables |
| Marque et Modèle de la Selle | WTB Silverado |
| Type de Tige de Selle | télescopique |
| Débattement de la Tige de Selle Télescopique | 170mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Marque du Jeu de Direction et Type de Roulement | Cane Creek, étanche |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Hauteur de Passage | S: 740mm / M: 755mm / L: 770mm / XL: 785mm |
| Plage de Taille du Cycliste | 5'4" - 6'4" |
| Hauteur de Douille et Portée | S: Hauteur de Douille: 606mm, Portée: 400mm / M: Hauteur de Douille: 620mm, Portée: 425mm / L: Hauteur de Douille: 634mm, Portée: 450mm / XL: Hauteur de Douille: 648mm, Portée: 475mm |
| Longueur du Tube Horizontal Efficace | 613mm (taille M) |
| Longueur des Bases | 430mm |
| Drop et Hauteur du Boîtier de Pédalier | Drop de 13mm, Hauteur de 345mm |
| Longueurs du Tube de Direction et du Tube de Selle | Tête: 115mm, Selle: 420mm |
| Performance & Qualité de Conduite | |
| Poids | Environ 32 livres réels |
| Caractère de Conduite | escalade, descente, stabilité, agilité |
| Sensibilité ou Progression de Suspension | progressive |
| Retours des Tests en Conditions Réelles | Excellent équilibre entre efficacité en montée et compétence en descente |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | 4 999 $ |
| Disponibilité sur le Marché | Amérique du Nord, Europe, Australie |
| Options de Couleur | Brillant Aqua, Carbone Mat & Gris |
| Couverture de Garantie | Châssis: à vie, Composants: 1 an |
Avantages et Inconvénients de Santa Cruz Nomad Aluminum
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Excellent pour les descentes en montagne | Peut être lourd pour les longues montées |
| Très robuste et durable | Le prix peut être élevé |
| Offre une excellente suspension | Peut ne pas être aussi polyvalent sur les terrains plats |
Problèmes Communs avec Santa Cruz Nomad Aluminum
| Problème |
| 1. Problème de dérailleur : changements de vitesse difficiles ou imprécis. |
| 2. Problème de freins : freinage inefficace ou bruyant. |
| 3. Problème de suspension : suspension arrière qui semble trop molle ou trop dure. |
| 4. Problème de jeu dans la direction : sensation de jeu ou de déséquilibre au niveau du guidon. |
| 5. Problème de crevaison fréquente : pneus qui se crevent facilement. |
| 6. Problème de chaîne qui saute : chaîne qui saute ou se déraille pendant le pédalage. |
| 7. Problème de bruit inexpliqué : bruits étranges ou craquements pendant la conduite. |
Avis des Utilisateurs sur Santa Cruz Nomad Aluminum
| Marie123 | Le Santa Cruz Nomad Aluminum est un vélo incroyablement polyvalent. Il est à l'aise dans les descentes techniques tout en restant agile dans les montées. Je le recommande à tous les passionnés de VTT! |
| PierreVTT | J'ai été agréablement surpris par la légèreté et la robustesse du Santa Cruz Nomad Aluminum. C'est un excellent choix pour les riders cherchant un compromis entre performance et durabilité. |
| AliceRoues | Le design du Santa Cruz Nomad Aluminum est vraiment impressionnant. En plus d'être esthétique, ce vélo offre une conduite fluide et confortable sur tous les types de terrains. Je suis conquise! |
| MaximeMTB | Le Santa Cruz Nomad Aluminum est un vélo haut de gamme qui répond parfaitement aux attentes des riders les plus exigeants. Sa suspension est un vrai atout dans les descentes techniques. Un vrai plaisir à rouler! |
Questions Fréquentes à propos de Santa Cruz Nomad Aluminum
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Quelle est la matière principale du cadre du Santa Cruz Nomad Aluminum?
Le cadre du Santa Cruz Nomad Aluminum est en aluminium, ce qui allie robustesse et légèreté pour une expérience de pilotage optimale.
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Quelles sont les options de taille de cadre disponibles pour le Santa Cruz Nomad Aluminum?
Le Santa Cruz Nomad Aluminum est proposé en tailles S, M, L et XL pour s'adapter à une variété de tailles de pilotes.
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Quel est le débattement de la suspension avant du Santa Cruz Nomad Aluminum?
Le débattement de la suspension avant du Santa Cruz Nomad Aluminum est de 170mm, offrant une absorption efficace des chocs sur les terrains difficiles.
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Le Santa Cruz Nomad Aluminum est-il livré avec des pédales incluses?
Non, le Santa Cruz Nomad Aluminum ne comprend pas de pédales, vous pouvez donc choisir celles qui correspondent le mieux à vos préférences.
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Quelle est la pression maximale recommandée des pneus pour le Santa Cruz Nomad Aluminum?
La pression maximale recommandée des pneus pour le Santa Cruz Nomad Aluminum est de 35psi pour une performance optimale sur les sentiers.
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Quelle est la garantie offerte sur le cadre du Santa Cruz Nomad Aluminum?
Le cadre du Santa Cruz Nomad Aluminum est couvert par une garantie à vie, vous assurant une tranquillité d'esprit quant à sa durabilité.
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Quelle est la couleur disponible pour le Santa Cruz Nomad Aluminum?
Les options de couleur pour le Santa Cruz Nomad Aluminum sont le Gloss Aqua et le Matte Carbon & Grey, offrant un choix esthétique varié.
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Quel est le poids approximatif du Santa Cruz Nomad Aluminum?
Le poids réel du Santa Cruz Nomad Aluminum est d'environ 32 livres, assurant une maniabilité agile sans compromettre la robustesse.
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Quel est le type de freinage utilisé sur le Santa Cruz Nomad Aluminum?
Le Santa Cruz Nomad Aluminum est équipé de freins à disque hydrauliques SRAM Code R, offrant une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions.
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Quelle est la plage de vitesse du système de transmission du Santa Cruz Nomad Aluminum?
Le système de transmission du Santa Cruz Nomad Aluminum est un 1x12 vitesses, avec une cassette allant de 10 à 52 dents pour une polyvalence optimale sur les terrains variés.
