GT Bicycles Avalanche Elite Fiche Technique et Avis
GT Bicycles Avalanche Elite fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Avalanche Elite |
| Marque/Fabricant | GT Bicycles |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | États-Unis |
| Type de VTT | cross-country |
| Utilisation Prévue | récréative |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | aluminium |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | Reach: 415mm / Stack: 615mm / Angle de Tube de Direction: 68.5° / Angle de Tube de Selle: 74° / Longueur des Bases: 440mm / Empattement: 1155mm |
| Standard d'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | BSA |
| Chemins de Câbles Internes | Oui |
| Caractéristiques de Protection | armure de cadre, protège-base |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | hardtail |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | RockShox |
| Débattement de la Suspension Avant | 120mm |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | Shimano Deore XT |
| Marque et Modèle du Levier de Vitesse | Shimano Deore XT |
| Détails du Pédalier | Longueur: 175mm / Taille du Plateau: 32T |
| Plage de la Cassette | 10-51T |
| Type et Marque de Chaîne | Shimano |
| Facteur Q | 168mm | Système de Freinage |
| Type de Frein | disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | Shimano Deore XT |
| Taille du Disque | Avant: 180mm / Arrière: 160mm |
| Standard de Montage de Frein | post mount | Roues & Pneus |
| Taille des Roues | 29" |
| Matériau et Largeur de la Jante | aluminium (interne/externe) |
| Prêt pour Tubeless | Oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Forekaster 2.35" |
| Design de Sculpture du Pneu et Terrain Intentionné | sculpture agressive pour terrain varié |
| Pression Max. des Pneus | 35 PSI | Cockpit & Points de Contact |
| Type de Guidon | relevé |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 60mm, ±6° |
| Type de Poignées | verrouillables |
| Marque et Modèle de la Selle | WTB Silverado |
| Type de Tige de Selle | télescopique |
| Débattement de la Tige de Selle | 125mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 31.6mm |
| Pédales Incluses | Non |
| Marque et Type de Roulement de Direction | FSA, IS42/IS52 | Géométrie & Ajustement |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Hauteur de Passage | S: 780mm, M: 800mm, L: 825mm, XL: 850mm |
| Plage de Taille de Cycliste | consultez les directives du fabricant |
| Empilement et Portée | S: 592mm/412mm, M: 600mm/435mm, L: 609mm/455mm, XL: 620mm/475mm |
| Longueur Horizontale du Tube Supérieur | voir le tableau de géométrie |
| Longueur des Bases | 440mm |
| Chute et Hauteur du Boîtier de Pédalier | voir le tableau de géométrie |
| Longueurs du Tube de Direction et du Tube de Selle | voir le tableau de géométrie | Prix & Disponibilité |
| PDSF | $2,199.99 |
| Disponibilité sur le Marché | régions sélectionnées |
| Options de Couleur | diverses |
| Couverture de Garantie | cadre: 5 ans, composants: 1 an |
Avantages et Inconvénients de GT Bicycles Avalanche Elite
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Grande polyvalence sur différents terrains | Peut être un peu lourd pour certaines personnes |
| Composants de haute qualité | Peut nécessiter un entretien régulier |
| Design attrayant | Peut être plus cher que d'autres options sur le marché |
Problèmes Communs avec GT Bicycles Avalanche Elite
| Problème |
| La chaîne déraille fréquemment |
| Les freins grincent ou ne fonctionnent pas correctement |
| Le changement de vitesse est difficile ou imprécis |
| La fourche avant est bloquée ou ne s'amortit pas correctement |
| Les pneus se dégonflent rapidement |
Avis des Utilisateurs sur GT Bicycles Avalanche Elite
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie123 | Super vélo, très léger et maniable. Parfait pour les sorties en montagne. |
| PaulCycliste | Excellent rapport qualité-prix. Je recommande ce vélo à tous les amateurs de VTT. |
| AlexandraVTT | Le GT Bicycles Avalanche Elite est un vrai plaisir à rouler. Confortable et performant. |
| JeanRando | Très satisfait de mon achat. Ce vélo répond parfaitement à mes attentes en termes de robustesse et de performance. |
Questions Fréquentes à propos de GT Bicycles Avalanche Elite
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Quel est le type de suspension de l'Avalanche Elite?
La GT Bicycles Avalanche Elite est un vélo de type hardtail, ce qui signifie qu'il dispose d'une suspension uniquement à l'avant.
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Quelle est la longueur de chaîne de l'Avalanche Elite?
La longueur de chaîne de ce vélo est de 440mm, ce qui contribue à sa stabilité et à sa réactivité sur les sentiers.
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Quelle est la taille de roue de l'Avalanche Elite?
Ce vélo est équipé de roues de 29 pouces, offrant un bon équilibre entre efficacité de roulement et capacité de franchissement.
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Quelle est la marque et le modèle de la suspension avant de l'Avalanche Elite?
La suspension avant de ce vélo est de la marque RockShox avec un débattement de 120mm pour absorber les chocs sur les terrains accidentés.
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Quelle est la garantie offerte avec l'Avalanche Elite?
GT Bicycles propose une garantie de 5 ans sur le cadre et 1 an sur les composants de l'Avalanche Elite, assurant la qualité et la durabilité du vélo.
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Quelle est la largeur des pneus de l'Avalanche Elite?
Les pneus Maxxis Forekaster montés sur ce vélo ont une largeur de 2.35 pouces, offrant une adhérence optimale sur une variété de terrains.
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Quel est le type de freinage de l'Avalanche Elite?
Ce vélo est équipé de freins à disque hydrauliques de la marque Shimano Deore XT, assurant un freinage puissant et fiable dans toutes les conditions.
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Quelle est la taille du rotor de frein arrière de l'Avalanche Elite?
Le rotor de frein arrière de ce vélo a une taille de 160mm, garantissant un freinage efficace et contrôlé pour une conduite en toute sécurité.
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Quel est le matériau du cadre de l'Avalanche Elite?
Le cadre de l'Avalanche Elite est en aluminium, offrant à la fois légèreté et robustesse pour une conduite agile et confortable sur les sentiers.
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Quelle est la plage de vitesses du système de transmission de l'Avalanche Elite?
Ce vélo est équipé d'un système de transmission 1x avec 12 vitesses, utilisant une cassette de 10-51 dents pour des changements de vitesses fluides et efficaces.
