DaBomb Tsar Bomba Fiche Technique et Avis
DaBomb Tsar Bomba fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du Modèle | Tsar Bomba |
| Marque/Fabricant | DaBomb |
| Année de Sortie | 2022 |
| Pays d'Origine | Taiwan |
| Type de VTT | enduro |
| Utilisation Prévue | all-mountain |
| Cadre & Géométrie | |
| Matériau du Cadre | carbon |
| Options de Taille de Cadre | S, M, L, XL |
| Géométrie du Cadre | reach: 440mm / stack: 620mm / angle du tube de direction: 65 degrés / angle du tube de selle: 75 degrés / longueur des bases: 435mm / empattement: 1205mm |
| Standard d'Axe | Boost 148mm |
| Type de Boîtier de Pédalier | PF30 |
| Routage Interne des Câbles | oui |
| Caractéristiques de Protection | frame armor, chainstay protector |
| Système de Suspension | |
| Type de Suspension | full suspension |
| Marque et Modèle de la Suspension Avant | RockShox Lyrik Ultimate |
| Débattement de la Suspension Avant | 170mm |
| Marque et Modèle de la Suspension Arrière | RockShox Super Deluxe Ultimate |
| Débattement de la Suspension Arrière | 160mm |
| Ajustements de Suspension | compression, rebond, blocage |
| Conception/Cinématique de la Suspension | Horst Link |
| Transmission | |
| Type de Transmission | 1x |
| Nombre de Vitesses | 12 vitesses |
| Modèle du Dérailleur Arrière | SRAM X01 Eagle |
| Marque et Modèle du Shifter | SRAM X01 Eagle |
| Détails du Pédalier | longueur: 170mm / taille du plateau: 32T |
| Plage de la Cassette | 10-52T |
| Type et Marque de Chaîne | SRAM Eagle |
| Q-Factor | 168mm |
| Système de Freinage | |
| Type de Frein | frein à disque hydraulique |
| Marque et Modèle de Frein | SRAM Code RSC |
| Taille du Disque | avant: 200mm / arrière: 200mm |
| Standard de Montage du Frein | post mount |
| Plaquettes de Frein | organiques |
| Roues & Pneus | |
| Taille de la Roue | 29" |
| Matériau et Largeur de la Jante | aluminium, 30mm interne |
| Type de Moyeu et Engagement | engagement rapide |
| Prêt pour Tubeless | oui |
| Marque, Modèle et Largeur du Pneu | Maxxis Minion DHF/DHR II, 2.5" |
| Modèle de Sculpture du Pneu et Terrain Prévu | blocs agressifs pour all-mountain |
| Pression Max. du Pneu | 35psi |
| Cockpit & Points de Contact | |
| Type de Guidon | riser |
| Matériau du Guidon | aluminium |
| Longueur et Angle de la Potence | 50mm, 0 degré |
| Type de Poignées | lock-on |
| Marque et Modèle de Selle | WTB Volt |
| Type de Tige de Selle | à hauteur réglable (dropper) |
| Débattement de la Tige de Selle | 150mm |
| Diamètre de la Tige de Selle | 30.9mm |
| Géométrie & Ajustement | |
| Tailles de Cadre Disponibles | S, M, L, XL |
| Plage de Taille du Cycliste | 5'4" - 6'4" |
| Stack et Reach | stack: 620mm / reach: 440mm |
| Longueur du Tube Horizontal Efficace | 625mm |
| Longueur des Bases | 435mm |
| Drop et Hauteur du Boîtier de Pédalier | drop de 30mm, hauteur de 345mm |
| Longueurs du Tube de Direction et de Selle | tube de direction: 130mm, tube de selle: 450mm |
| Prix & Disponibilité | |
| PDSF | 5 999 $ |
| Disponibilité sur le Marché | Amérique du Nord, Europe |
| Options de Couleur | Noir/Rouge, Bleu/Vert |
| Garantie | Cadre à vie, composants 2 ans |
Avantages et Inconvénients de DaBomb Tsar Bomba
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design agressif et robuste | Peut être trop lourd pour certains cyclistes |
| Convient aux terrains extrêmes | Peut être difficile à manœuvrer sur des sentiers étroits |
| Composants de haute qualité | Prix élevé par rapport à d'autres modèles |
Problèmes Communs avec DaBomb Tsar Bomba
| Problème |
| 1. Chaîne qui saute fréquemment lors du changement de vitesse. |
| 2. Freins qui grincent ou qui ne freinent pas efficacement. |
| 3. Pneu crevé dû à des objets tranchants sur la route. |
| 4. Guidon mal ajusté ou desserré pendant la conduite. |
| 5. Dérailleur qui fonctionne mal et ne permet pas un changement de vitesse fluide. |
| 6. Selle inconfortable causant des douleurs pendant les longues balades. |
| 7. Rayons de la roue cassés ou desserrés affectant la stabilité de la roue. |
| 8. Pédales qui se desserrent ou se détachent pendant l'utilisation. |
Avis des Utilisateurs sur DaBomb Tsar Bomba
| Marie123: Très déçu par le DaBomb Tsar Bomba Velo, la qualité de fabrication laisse à désirer. |
| Pauline456: J'ai adoré mon expérience avec le DaBomb Tsar Bomba Velo, un vélo puissant et confortable. |
| Antoine789: Le design du DaBomb Tsar Bomba Velo est vraiment impressionnant, mais le prix est un peu élevé. |
| Laura111: Le DaBomb Tsar Bomba Velo est parfait pour les amateurs de sensations fortes, je le recommande vivement. |
Questions Fréquentes à propos de DaBomb Tsar Bomba
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Quelle est la date de sortie du modèle DaBomb Tsar Bomba Vélo?
Le DaBomb Tsar Bomba Vélo a été lancé en 2022.
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Quel est le type de terrain pour lequel le Tsar Bomba est conçu?
Le Tsar Bomba est conçu pour une utilisation all-mountain.
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Quelle est la longueur du tube de selle du cadre du Tsar Bomba?
Le tube de selle du Tsar Bomba a une longueur de 450mm.
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Quel est le matériau de la jante et la largeur interne des roues du Tsar Bomba?
Les roues du Tsar Bomba sont en aluminium avec une largeur interne de 30mm.
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Quelle est la pression maximale recommandée pour les pneus du Tsar Bomba?
La pression maximale recommandée pour les pneus du Tsar Bomba est de 35psi.
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Quelle est la portée (reach) du cadre du Tsar Bomba?
La portée du cadre du Tsar Bomba est de 440mm.
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Quelle est la garantie offerte avec l'achat du Tsar Bomba?
Le Tsar Bomba est livré avec une garantie à vie pour le cadre et 2 ans pour les composants.
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Quel est le type de suspension utilisé sur le Tsar Bomba?
Le Tsar Bomba est équipé d'une suspension intégrale (full suspension).
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Quelle est la marque et le modèle des freins sur le Tsar Bomba?
Les freins du Tsar Bomba sont de la marque SRAM Code RSC.
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Quelle est la plage de la cassette de vitesses du Tsar Bomba?
La plage de la cassette de vitesses du Tsar Bomba est de 10-52 dents.
